【大线明星产品齐亮相引领科技新趋势

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  CES 2019已经圆满收官，回顾今年的CES，有很多令人眼前一亮的地方，比如场景化概念更加深入人心，路、车、家三大智能场景的应用更加清晰。

  同时也有很多令人出乎意料的，一是CES上少了很多手机生产厂商的声音，它们似乎准备将重头戏留到2月份的MWC；二则是往年一直热衷无人驾驶技术的英伟达，今年只公布了旗下最新显卡……

  尽管展会的情况每年都在变化，但不变的是人们对科学技术产品的期待，以及明星产品在这个舞台的涌现。今天我们就一起回顾CES 2019究竟亮相了哪些明星产品，它们背后又隐含着怎样的技术趋势？

  在很多人的印象中，智能机器人的推广普及是一件十分遥远的事情，甚至是不切实际的幻想，而CES 2019则刷新了这一概念，众多全新产品的亮相，无不在提醒着人们，智能机器人的发展速度，可能要比大多数人想象的还要快。

  新一代服务机器人Walker是优必选今年主推的重磅产品，从外形就能够准确的看出，这款产品的特色就在于高度的仿人化。Walker身高1.45米，拥有36个高性能伺服关节，双臂拥有7个自由度，灵活的机械臂使它可以流畅地做出弹琴、写字、开冰箱、递水杯等动作，还能够实现基础的家务劳动。

  Walker还搭载了U-SLAM视觉导航避障技术，使它拥有相当的辨识力，在复杂背景环境中也可准确识别各种物体和服务目标。尽管还有些笨拙，但它已经为我们展示了未来居家服务机器人应用的广阔前景。

  三星展示了一款定位于医疗护理场景的机器人Bot Care，虽然在外形上不如Walker那样与人相像，但它的实用性却毫不逊色。

  Bot Care护理机器人能与用户进行语音交互，配套的监测设备让它可以时刻关注用户，监测用户生命体征、测量血压和心率，另外还可以监测睡眠，播放音乐。若发生紧急状况，Bot Care还会自主拨打报警电话。未来，这种机器人将成为医院或者居家陪护病人的得力助手。

  值得一提的是，三星还推出了两款同系列机器人，分别是可以监测空气质量并净化空气的Bot Air，以及针对零售店服务的Bot Retail，这些都是机器人应用趋势加快的体现。

  作为汽车领域的老牌公司，德国大陆集团近年来也在不断加大对无人驾驶技术的投入，并且将技术的应用场景扩展到物流领域。

  在最新的演示中，四足机器狗ANYMal化身物流配送员，背包裹、奔跑前进、敲门送货各种复杂动作一气呵成，配合无人驾驶货车实现了物流配送“最后一公里”的全自动化。

  在国内，京东、阿里、美团等企业都在研发配送机器人，虽然型号各异，但它们都使得物流配送更加智能化，在不久的将来，各式走街串巷的配送机器人或许将成为一道常见的风景。

  智能家居一直是CES展会的热门，而随着有关技术的完善，这些智能化设备已经走进了我们的日常生活，市场认可度也慢慢变得高，越来越多的厂商更加积极地推出产品，谋求更强的竞争力。这些新产品的出现，也将更进一步改变我们的生活。

  zigbee智能家居套装，包括智能开关、智能人体传感器、智能门窗传感器、智能插座、无线开关控制等多款智能产品。用户都能够通过叮咚音箱与智能家居设备形成互联，进行全面的语音控制；还能够最终靠手机下载配套APP形成互联，使用户都能够对家中设备做远程操作。

  这套产品的打包出售，基本上满足了用户家中的智能化需求，不但可以让用户更省心，也改善了碎片化设备互动能力不够等情况，加快了智能家居的普及。我们同时也看到，诸如开关一类的智能设备，在市场上呈现出一定的同质化倾向，如何对智能化应用进一步拓展、做到差异化竞争，成了相关企业应该思考的问题。

  智能音箱琪娜，是阿里巴巴与博世合作推出的首款智能音箱，主要面向高端市场。琪娜定位于智能家居的语音中控，目前已经实现了与博世家电的5大品类，18种产品的语音控制。这款产品还没有上市，更多细节有待阿里巴巴方面正式公布。

  阿里巴巴AI实验室还发布了新一代智能连接服务IoT Connect Kit，不仅通讯协议具备极强的开放性，还掌握了包括连接标准、SDK、模组、开发板和芯片库、产品库、方案库，和产品规范、认证规范、安全准则规范等在内的“全栈式”智能家居连接平台的服务能力,为厂商提供了更多样化的选择，以及更高效的智能家居接入服务。

  LG推出了新的4K旗舰电视产品，Signature OLED TV R，这是一款可以卷曲的大屏电视，在电视待机时，只需要按下控制按钮，就可以在10秒左右卷曲起来。除了融入卷曲屏技术，这款电视还支持Apple AirPlay 2、HomeKit，以及Alexa语音控制，完全有成为家中智能中控的潜力。

  本届CES 2019上，众多8K电视、QLED屏幕等技术涌现，这些技术元素不断改变着电视的外形，并成为新的技术趋势，最终改变着我们的生活。

  有人说现在的CES简直成了半个车展，虽然一半是调侃但另外一半也的确真实反映出了厂商对汽车科技的重视程度。不管是传统的汽车企业，还是强势崛起的“新造车势力”，都在继续加大对汽车科技的探索和投入。

  在本次展会上，丰田公布了无人驾驶原型车TRI-R4，并宣布将在今年春季开始路测，标志着这家传统车企在无人驾驶领域的大步前进。同时公布的Guardian的最新进展，则反映出丰田对于无人驾驶技术的态度。

  大部分传统车企对完全无人驾驶的态度还是偏向保守的，丰田的Guardian系统就将自己定义在“辅助驾驶”，促进人与机器优势的结合，为司机带来更加智能且安全的体验。在自动驾驶技术尚未完全成熟的今天，对于辅助驾驶系统的探索显得更为现实，也会更快进入人们的生活。

  作为“新造车势力”的代表，拜腾也带来了十分重磅的产品——首款量产车BYTON M-Byte。

  早在概念阶段，这款车搭载的48英寸超大全面屏就吸引了众多目光，而在公示的量产车展示中，不但保留了这块大屏，还在主驾与副驾之间增添了一块8英寸的触摸屏，车内空间达成了多屏交互，充满了科技感，将中控大屏趋势体现得淋漓尽致。

  现代汽车公司将目光投向了未来，展示了名为Elevate的多功能概念车。这款车在车轮上安装了类似机械腿的附件，遇到复杂地形时，车辆可将机械腿展开“行走”，还可以爬楼梯接送坐轮椅的乘客。

  现代汽车将这款概念车称为“终极机动车(UMV)”，未来将服务于地震、洪水等灾害搜索、救援以及人道主义援助等。

  其实，CES 2019的明星产品还有很多，它们或代表了过去一年的科技成果，或象征着未来一年甚至更长时间的科技趋势。尽管来自不同的技术领域，但它们都将走进我们的生活，并让我们真实地看到，未来，就在我们身边。

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